Jazda po torze to najlepszy i najbezpieczniejszy sposób, żeby poznać możliwości swoje i swojej maszyny. Zapomnij o dziurach, piachu w zakrętach i autach wyjeżdżających z podporządkowanej. Zanim jednak po raz pierwszy wbijesz jedynkę na naszej prostej startowej, musisz odhaczyć kilka punktów.
Spokojnie – nie musisz od razu budować torówki z owiewkami z włókna węglowego! Oto co musisz wiedzieć przed swoim pierwszym treningiem:
1. Przygotowanie motocykla (Bezpieczeństwo to podstawa)
- Opony i ciśnienie: Sprawdź stan bieżnika i rocznik opon. Na torze zazwyczaj jeździmy na nieco niższym ciśnieniu niż na ulicy.
- Hamulce i płyny: Sprawdź grubość klocków hamulcowych i poziom płynu. Upewnij się, że z silnika i lag nie ma żadnych wycieków (nawet mała kropla oleju na asfalcie to niebezpieczeństwo dla wszystkich).
- Lusterka i lampy: Złota zasada torowa: na torze nie patrzymy w tył. Lusterka najlepiej odkręcić lub złożyć. Przednie i tylne lampy warto zakleić taśmą izolacyjną (w razie upadku szkło lub plastik nie rozsypie się po nitce toru).
2. Ubiór motocyklisty (Twój pancerz)
- Kombinezon: Najlepszy będzie skórzany (jedno- lub dwuczęściowy) spięty zamkiem, ewentualnie solidny strój tekstylny z kompletem certyfikowanych protektorów.
- Kask: Integralny (zamknięty), z homologacją i zapięciem DD lub solidnym zatrzaskiem.
- Rękawice i buty: Długie rękawice motocyklowe zakrywające nadgarstki oraz wysokie buty chroniące kostkę i piszczel.
3. Nastawienie (Zostaw ego w parku maszyn) Pierwszy wyjazd nie służy do bicia rekordów. Poznaj nitkę toru, dogrzej opony, poszukaj swoich punktów hamowania. Słuchaj wskazówek instruktorów i flagowych – jesteśmy tu po to, żebyś wracał do domu z uśmiechem na twarzy!
Gotowy na debiut? Zobacz nasz kalendarz treningów motocyklowych i zarezerwuj swoje miejsce na najbliższą sesję!
